Peugeot 207 3p GT 1.6 THP 150
Consumo homologado: 7.0 l/100 km
Cx: 0.31
Peso: 1356 kg
Marchas: 08.6 - 15.9 - 21.8 - 28.2 - 34.6 km/h a 1000rpm
Peugeot 308 3p GT 1.6 THP 150
Consumo homologado: 7.1 l/100 km
Cx: 0.30
Peso: 1389 kg
Marchas: 08.6 - 15.8 - 22.9 - 31.0 - 39.7 km/h a 1000rpm
En teoría y según condiciones de homologación a mismo motor el 308 debería gastar ligeramente más que el 207, a priori en la práctica casi no se apreciaría. Pero viendo los datos de la tabla anterior pueden surgirnos dudas. Hay varios factores que se inclinan hacia un mejor consumo en el hermano mayor, como una mejor aerodinámica y sobre todo unas marchas más largas (más apreciable en la 4ª y 5ª). Considero que la diferencia de peso no es significativa pero sí me llama la atención que sea tan elevado en el 207. Las fuedas está claro que se inclinan a favor del pequeño, el 308 tiene unos tremendos rodillos dignos de coches de mucha más potencia (yo creo que serían más adecuadas para coches de 200 cv, es mi opinión).
Analizada un poco la tabla nos preguntamos: ¿unas marchas más largas y una ligera mejor aerodinámica compensarán el consumo de unas ruedas más grandes y un leve sobrepeso?, pues vamos a verlo.
Peugeot 207 3p GT 1.6 THP 150: 7.81 l/100 km
http://www.spritmonitor.de/en/detail/161347.html
Peugeot 308 3p GT 1.6 THP 150: 7.42 l/100 km
http://www.spritmonitor.de/en/detail/208186.html
En ambos coches el conductor es el mismo, el tipo de conducción a medio gas y habitualmente conduce por los mismos tipos de vías. En contra de lo que podría parecer más evidente... el 308 parece que consume menos.

