2008-06-25

Blog amigo: Neuroiridium

"Oh no! un nuevo blog al montón", pensareis algunos. Pues tal vez si, no nos engañemos, pero quien sabe, todos los blogs más famosos del mundo empezaron siendo también una mierda. Bueno, sin ir más lejos el mio tampoco desborda creatividad. Pero bueno, el tema es que es de un amigo y me hago eco de su nacimiento. No pretende ser un diario ni un noticiario, simplemente hará algo como yo, alguna que otra historieta que se le pasa por la cabeza o se le ocurre. Por el momento ya empieza bien, nos trae una anécdota del trabajo y un problemilla con un iPod Suffle. Por lo que me ha comentado ya tiene algo guardado en la recámara, no adelanto nada.

2008-06-19

Al límite: Citroen Xsara 1.8i

Ya hacía tiempo que no posteaba ninguna animalada al volante. Lo iba echando de menos. Os dejo con un par de Citroen Xsara 1.8i 112cv fabricados entre el 1998 y el 2000. Después fue sustituido por el super-mega-implantado 1.6i de 110cv que aún dura hasta hoy.



2008-06-18

¿Gasolina o gasolina? Fiat Grande Punto 1.4 VS Peugeot 207 1.6 VTi

Esta es la historia de como un coche de gasolina siendo más pesado, más potente y con más cilindrada puede consumir menos que otro, a priori, más económico, todo bajo las mismas condiciones de uso y el mismo dueño. Estaba navegando tranquilamente por la web de spritmonitor cuando me doy cuenta que un usuario pasó de tener un Fiat Grande Punto 1.4i 77cv a un Peugeot 207 1.6VTi 120cv.

Fiat Grande Punto 1.4i 77cv: 10645 €
Consumo oficial: 6.1 l/100km
Consumo de este conductor: 6.68 l/100km
Consumo del resto de usuarios: 7.25 l/100km
Peso: 1100 kg

Peugeot 207 1.6 VTi 120cv: 13850 €
Consumo oficial: 6.1 l/100km
Consumo de este conductor: 6.37 l/100km
Consumo del resto de usuarios: 7.33 l/100km
Peso: 1275 kg

Evidentemente si has comprado el 207 con la finalidad de ahorrar dinero a fin de año vas apañado porque con esa diferencia de costes de adquisición tendrías que recorrer 800.000 km para amortizarlo. Si ya tenias el Grande Punto y lo has vendido porque te consumía mucho pues casi peor, tendrás que ir y volver varias veces a la luna. De todas formas, a lo que yo quería llegar es que un motor aparentemente más grande no tiene porqué ser más gastón. ¿Y porqúe puede suceder esto? Algunas pistas:

Fiat Grande Punto 1.4i 77cv
Material del bloque: hierro fundido
Material de la culata: aluminio
Válvulas por cilindro: 2
Árbol de levas en la culata: 1
Distribución: fija

Peugeot 207 1.6 VTi 120cv
Material del bloque: aluminio
Material de la culata: aluminio
Válvulas por cilindro: 4
Árbol de levas en la culata: 2
Distribución: variable

La diferencia de tecnología es importante. Además, un par de apuntes: primero, Fiat en cuanto a fiabilidad está en el fondo de la lista de la OCU; dos, dijo un dia mi padre, "¿un Fiat? eses siempre tienen hambre y ganas de comer".